问题1：特斯拉有车钥匙吗？

　　别把特斯拉想的太科幻了，和传统汽车一样配有车钥匙。不过，当编辑拿到Model S P85的车钥匙后还真有点不知所措。特斯拉将车钥匙设计成了一辆类似钥匙链模型的黑色小车，上面没有刻印什么明显功能标识，如果没有工作人员介绍还真不知该如何使用。车钥匙的造型方面和土豪气质大相径庭，手感和做工的确有点不上档次。

车钥匙功能性

  　　特斯拉车钥匙功能比较简单，按键采用隐藏式设计。可以用来开启前备箱、解锁车门和开/关旅行后备箱。值得注意的是车钥匙可以开启前备箱，但无法自动实现关闭，需要车主走到车前手动关闭。

问题2：启动特斯拉与众不同的地方在哪里？

当车主靠近汽车时 门把手自动弹起

　　特斯拉采用无钥匙启动毋庸置疑，看似没有什么新意，但启动方式绝对能让人眼前一亮。当车主携带车钥匙靠近特斯拉约1米，隐藏在车门内的镀铬把手就会自动弹出，而当车辆前进后，门把手会自动收回。且不说实现这项技术有多复杂，单谈开车门的感觉就很有代入感和科技感。

　　下面我们录制了一小段视频来展示车主靠近特斯拉时门把手的自动弹出效果。

视频展示特斯拉汽车独特的门拉手

问题3：车内是否全被电子操控所代替？

　　在没有进入车内部之前，我试想过特斯拉既然基于触控屏操控而设计，那么车内是否还保留有机械式的操控呢？打开车门坐到驾驶室中，发现围绕主驾驶门板上的物理按键、方向盘下的雨刷器、挂挡结构等并没有完全被电子设备所侵占。电动后视镜、车窗升降、多功能方向盘、转向灯、定速巡航、怀挡设计以及空调出风口的方向调节依然需要机械方式去调节。

车内物理按键与传统汽车基本没有区别并采用怀挡设计

　　细想后发现，就目前汽车的发展情况，机械操作是不可能被触控方式完全取代的，人的主导意识和权限是最高的，只要有方向盘转向系统一直存在着，就决定了操控方式依然无法摆脱机械方式。